Deskripsyon
72v scooter elektrik
elektrik scooter grès kawotchou
long ranje scooter elektrik
| Paramèt | |
| Ankadreman | Segondè fòs aliminyòm alyaj 6061, penti sifas yo |
| Forks fouchèt | Youn fòme fouchèt devan ak fouchèt dèyè |
| Machin elektrik | 13 "72V 15000W brushless dantle gwo vitès motè |
| Kontwolè | 72V 100 SAH * 2 tib vektè sinusoidal brushless kontwolè (mini kalite) |
| Batri | 84V 70 AH-85 AH modil ityòm batri (Tian enèji 21700) |
| Meter | LCD vitès, tanperati, ekspozisyon pouvwa ak ekspozisyon fay |
| GPS | Kote ak telekontwòl alam |
| Sistèm frenaj | Apre yon sèl disk, pa gen sibstans danjere, an konfòmite ak kondisyon entènasyonal anviwònman an |
| Fren manch | Fòje fren nan alyaj aliminyòm ak fonksyon kraze pouvwa |
| Lavil Tir | Zheng Xin kawotchou 13 pous |
| Fèy | Dirije limyè devan lentikilè klere ak limyè kondwi |
| vitès maksimòm | 125 km |
| Kilométrage ekstansyon | 155-160km |
| Motè | 7500 Watt pou chak moso |
| Rou | 13 pous |
| Pwa nèt ak pwa brit | 64kg / 75kg |
| Pwodwi gwosè | L * W * H: 1300 * 560 * 1030 (mm) |
| Anbalaj gwosè | L * W * H: 1330 * 320 * 780 (mm) |
Elèktrifikasyon bisiklèt la te vin tounen yon sijè ki cho nan domèn transpò nan dènye ane yo. Ak ogmante konsyans anviwònman an ak pwoblèm nan k ap grandi nan konjesyon trafik iben, pi plis ak plis moun ap vire nan bisiklèt kòm yon mwayen transpò. Aparisyon bisiklèt elektrik te bay pasaje yo yon fason ki pi pratik ak efikas pou vwayaje.
Premyèman, karakteristik ekonomize enèji ak pwoteksyon anviwònman an nan bisiklèt elektrik pa ka inyore. Konpare ak gaz tradisyonèl yo Machin, bisiklèt elektrik pa mande pou konbisyon gaz epi yo pa pwodui emisyon tiyo echapman, sa ki lakòz polisyon nan anviwònman an minimòm. Anplis de sa, bisiklèt elektrik yo ka chaje lè l sèvi avèk divès sous elektrisite, tankou enèji solè oswa van, plis diminye depandans yo sou sous enèji tradisyonèl yo ak bese emisyon kabòn. Sa a se yon gwo siyifikasyon pou amelyore kalite lè a ak diminye emisyon gaz lakòz efè tèmik. Dezyèmman, pri pou sèvi ak bisiklèt elektrik se relativman ba. Konpare ak machin tradisyonèl yo, bisiklèt elektrik pa mande pou gaz chè ak depans antretyen; yo sèlman bezwen chaje regilye. Anplis de sa, antretyen an nan bisiklèt elektrik se relativman senp, ki pa egzije reparasyon mekanik konplèks epi konsa ekonomize sou depans reparasyon. Pou vwayajè kout distans, lè l sèvi avèk elektrik Spò ka siyifikativman redwi depans vwayaj ak amelyore efikasite ekonomik.Anplis de sa, fleksibilite ak konvenyans nan bisiklèt elektrik yo tou pami rezon ki fè yo pou popilarite yo. Kontrèman ak transpò piblik, bisiklèt elektrik pa gen restriksyon sou tan oswa wout, sa ki pèmèt itilizatè yo pake epi kòmanse nenpòt ki lè, fè yo pratik ak vit. Espesyalman nan vil okipe yo, bisiklèt elektrik ka ede evite konjesyon trafik, ekonomize anpil tan. Pandan se tan, akòz gwosè kontra enfòmèl ant yo, bisiklèt elektrik ka fasilman navige nan wout ki gen anpil moun nan vil la, amelyore efikasite vwayaj.Sepandan, devlopman nan bisiklèt elektrik tou fè fas a kèk defi. Premye pwoblèm nan se kapasite andirans batri a. Kounye a, seri a nan bisiklèt elektrik se jeneralman kout, ki mande souvan chaje, ki pote deranjman nan itilizatè yo. Dezyèm defi a se sekirite bisiklèt elektrik. Akòz gwo vitès yo, bisiklèt elektrik yo gen tandans fè aksidan trafik. Se poutèt sa, li nesesè ranfòse sipèvizyon ak edikasyon sekirite nan bisiklèt elektrik ak ogmante konsyans sekirite pasaje yo.
An konklizyon, elèktrifikasyon bisiklèt la se yon mòd transpò zanmitay anviwònman an, ekonomik ak pratik. Li non sèlman diminye depandans sou sous enèji tradisyonèl yo ak diminye emisyon kabòn, men tou li ekonomize depans vwayaj ak amelyore efikasite vwayaj. Malgre kèk defi, ak pwogrè teknolojik ak sipò politik, yo kwè ke bisiklèt elektrik yo pral lajman itilize ak ankouraje nan lavni an.
